Cosa Fa La Cintura A Serpentina?
La cinghia a serpentina collega tutti i principali componenti della tua auto. Ospita il motore, il condizionatore d’aria, il servosterzo e altri componenti principali. Funziona anche attraverso la pompa dell’acqua. Questa cintura aiuta a trasformare queste parti a un ritmo costante in modo che possano funzionare correttamente. Anche la tensione su questa cinghia deve essere regolata periodicamente perché alla fine si allenterà.
La catena a serpentina si collega con molte parti di automobili. Ciò significa che i sintomi di una cinghia a serpentina danneggiata saranno anche correlati all’aria condizionata e al motore. Ecco alcuni segnali che possono indicare che potrebbe essere necessario sostituire la cintura.
- Problema di aria condizionata
- Surriscaldamento del motore
- Volante guasto
- Batteria scarica/esaurita
- Suono insolito rumoroso
- Crepe sulla cintura
Problema Di Aria Condizionata
Potrebbe essere che il tuo condizionatore non funzioni correttamente. Il condizionatore d’aria può emettere aria fredda per un breve periodo, quindi riscaldarsi. Oppure potrebbe iniziare a emettere aria calda/calda quando l’auto è spenta.
La cintura che si collega all’unità CA non può girare a un ritmo costante, il che causerà questo problema.
Surriscaldamento Del Motore
La cinghia a serpentina farà girare la pompa dell’acqua che raffredda il motore. Se questa cintura si rompe, si surriscalda a causa della mancanza di circolazione.
Dovresti sentire l’odore di gomma bruciata o notare del fumo proveniente dalla parte inferiore del cofano della tua auto. Questi sono indicatori che c’è qualcosa che non va nella tua cintura a serpentina.
Questo è un segno che l’indicatore della temperatura sul cruscotto è aumentato. Questo è un segno che devi prendere l’auto al più presto.
Puoi anche provare a controllare sotto il cofano per vedere se ci sono perdite di liquidi. Questo segnalerà che qualcosa deve essere riparato presto, preferibilmente prima di guidare altrove.
Volante Guasto
Per avere il servosterzo, la cinghia a serpentina deve essere in buone condizioni. Non sarai in grado di girare il volante se la cintura a serpentina è danneggiata.
Questo problema potrebbe anche essere correlato al fluido del servosterzo basso. In tal caso, controllare il serbatoio del servosterzo sotto il cofano.
È importante partecipare a questo appuntamento non appena te ne accorgi in modo che non possa accadere nulla di peggio. Se aspetti troppo a lungo, ciò potrebbe comportare tempi di attesa più costosi e più lunghi.
Batteria Scarica/esaurita
Dovresti anche controllare la cinghia a serpentina se la batteria sembra scarica o scarica. La cinghia a serpentina alimenta il motore e tutti gli altri componenti elettrici della tua auto. Questo potrebbe indicare un problema. Se l’alternatore non sta caricando la batteria, è necessario verificare se la cinghia a serpentina è rotta.
Una cinghia a serpentina rotta non consentirà il corretto funzionamento che può portare a problemi come motori in stallo e luci non sufficientemente luminose.
Suono Insolito Rumoroso
Se senti un tintinnio, un cigolio o un lamento provenire dalla tua zona anteriore, potrebbe essere il momento di fare il passo successivo e ispezionare la cintura. Ciò potrebbe essere dovuto a un disallineamento delle cinghie oa una tensione impropria.
Se inizi a notare un suono simile a un cinguettio lamentoso proveniente dal motore, ricontrolla la tensione della cinghia a serpentina. Stringere troppo la cinghia può esercitare una pressione eccessiva sulla pompa del servosterzo e sui cuscinetti dell’alternatore, causandone l’usura prematura.
Crepe Sulla Cintura
La cinghia a serpentina è in gomma o rinforzata con acciaio. Dovrai sostituire la cinghia a serpentina il prima possibile se si rompe.
Devi solo aprire il cofano e puoi controllare se ci sono crepe sulla cintura a serpentina.
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