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Trevor Raab
La Civia Parkway è Davvero Leggera E Silenziosa, Ti Dimenticherai Che Ha Un Motore
La guida in città è molto più divertente su questa e-bike eloquente ed efficace.
Peso: 19kg. (M)
Stile: City e-bike
Trasmissione: Shimano Sora 9 velocità
Motore: Bosch Active Line, 250 watt
Batteria: Bosch PowerPack 400
Autonomia: da 30 a 110 miglia (dichiarata)
La bicicletta giusta per: sfrecciare silenziosamente in città con un bit Più brio di tutti gli altri
Con 19 kg per un telaio step-through di taglia-media, la Civia Parkway pesa circa 7 kg sotto molte e-bike urbane. L’unico altro modello che ho recensito di cui potrei dire questo è l’elegante Faraday Porteur, che pesa solo 1 kg in meno ma fornisce una frazione dell’autonomia di 25 miglia rispetto alle 110 Parkway dichiarate. Ma questo è lo scenario migliore. Proprio come le e-bike (e le auto, se è per questo), quanto lontano andranno prima che finiscano la benzina dipende da molti fattori: quanto sei veloce, in quale modalità sei, quanto pesi, se stai trasportando merci, tornado , uragani, semafori e conosci il discorso (Bosch ha una calcolatrice super cool che ti consente di stimare l’intervallo). Tuttavia, posso attestare che potrei prendere la Parkway in momenti casuali per corse lunghe e brevi nell’arco di una settimana e poi guidarla in gran parte in modalità turbo (dal momento che,diciamocelo, ecco dove sta il divertimento) prima di ributtarlo sul caricatore. E anche allora, la batteria non è mai stata scaricata più della metà.
5 Caratteristiche Che Amiamo Della Parkway
Corsa Equilibrata
La posizione bassa e centrata della batteria e del motore rende la guida più equilibrata.
Comfort in mano
Le impugnature in finta pelle insieme al cambio MicroShift a 9 velocità sono un abbinamento naturale nella tua mano.
Freni senza stridio
I freni a disco Shimano Sora azionati da cavo ti consentono di correre verso il semaforo rosso con sicurezza.
Computer semplice
Purion di Bosch è il computer di bordo più leggero e fondamentale dell’azienda.
Capacità di utilità
I supporti consentono di aggiungere parafanghi e un portapacchi posteriore (che ha una capacità di carico di 14 kg).
Un motore Bosch Lively Line di media cilindrata e una batteria PowerPack da 400 Wh mantengono questa piccola e-bike da città che ronza silenziosamente e facilmente. Sono rimasto particolarmente colpito dalle salite medie, dove mi sembrava di aver fatto l’autostop su una scala mobile per fare una rapida crociera fino in cima. Su strade pianeggianti e ondulate, sentirai l’elettricità aumenta o il motore si spegne mentre spingi sui pedali o ti alleni, specialmente sopra l’aiuto del pedale massimo di 20 miglia all’ora. I decolli ai segnali di arresto sono più graduali che istantanei, ma a volte ti dimenticherai del tutto di essere alimentato, non perché la Parkway non si aggancia, ma poiché il motore è così silenzioso (una caratteristica cruciale dell’unità Bosch Active Line), la corsa quindi anche -Keled, e la bici così mite.
Un leggero motore Bosch Active Line di media cilindrata ronza in silenzio. Trevor Raab
Famiglia Parkway
L’unica altra alternativa di Parkway è lo Step-Over. Tutto è esattamente uguale allo Step-Thru, tranne che per il colore. Lo Step-Over è disponibile in grigio argilla; lo Step-Thru arriva nel verde acqua che noti qui.
Punti salienti dei componenti
Con freni da 66 cm, pneumatici Kenda Kwick Roller Sport da 5 cm, un peso totale di 19 kg (con batteria installata), tubi tondi in alluminio e un manubrio arretrato, la Parkway sembra una bici da città. In effetti, la sua silhouette non è molto diversa da quella di Civia Lowry Step-Thru non motorizzata di quelle società. Inserisci tutti gli accessori elettronici più facili e leggeri di Bosch: motore Active Line, batteria da 400 Wh, computer Purion e la Parkway passa da una comoda bici da città a un’e-bike scattante pronta per colline più grandi, strade più veloci e guida più vivace.
Il cambio del deragliatore Shimano Sora a 9 velocità e il nastro SunRace 11-32 ti aiutano a sfrecciare in città e su salite leggere. In effetti, ero rimasto sorpreso, non solo la prima volta, ma ogni volta, dalla facilità con cui la Parkway raggiungeva la cima delle colline, anche se usava un rivestimento sciolto di pietrisco #57 grande quanto un grappolo, il tipo usato per drenaggio. Quando ho avuto bisogno di cambiare marcia, ho adorato il fatto che il cambio a 9 velocità MicroShift Xpress si adattasse ovviamente al mio dito e al mio pollice.
Un cavalletto super robusto con montaggio centrale include un’ampia base per evitare che questa bici si ribalti. Trevor Raab
Componenti aggiuntivi
La Parkway ha supporti per parafanghi e un cavalletto posteriore, che può contenere un peso massimo di 14 kg. Per fortuna, questa bici include un cavalletto centrale straordinariamente robusto che ha dimostrato la sua stabilità su qualsiasi cosa, dai marciapiedi irregolari a un vialetto di roccia fluviale e al cortile saturo di pioggia.
4 Portapacchi Posteriori Per Maggiore Utilità
Metti al sicuro le tue cose
Portapacchi posteriore Blackburn Interlock
Usalo insieme alla borsa laterale centrale Blackburn, che si aggancia a questo portapacchi.
Impressioni di corsa
Con il Parkway, quello che vedi è esattamente quello che ottieni. Per una e-bike, è semplice. Il telaio ha tubi e linee classiche. L’elettronica è facile da usare. Il cavalletto è alla moda della vecchia scuola. Con meno di tremila dollari, la Parkway è anche più accessibile di alcune versioni di e-bike più fantasiose, che è forse la caratteristica più attraente di tutte.
È anche efficiente. Potrei prenderlo per un capriccio, premere il pulsante di accensione verso la superficie del pc e iniziare a pedalare. La batteria sembrava sempre abbastanza carica per fare un giro. Se si prevede di durare più a lungo, tuttavia, secondo Bosch, una carica completa richiede circa 6 ore utilizzando il caricabatterie compatto incluso. È semplice come collegarlo durante la notte, quindi è pronto per un pendolarismo mattutino.
La Parkway può essere meglio descritta come una bici da città che ha anche un motore. Grazie al suo peso ridotto di 19 kg, alla sua silhouette del telaio originale e alla sua posizione di crociera eretta, si sente come un cittadino di tutti i giorni. Ma con la cerniera aggiuntiva di questo motore, non esiterai a metterti in fila dietro i visitatori a un semaforo o a cercare strade che ti portano sempre più lontano da casa o a percorrere tutta la strada in discesa sapendo che devi arrivare fino in fondo .
È così che passavo il mio tempo in giro per la Parkway, divertendomi sempre, senza mai preoccuparmi di rimanere bloccato.
