Pesano solo 410 g, tuttavia queste scarpe offrono un supporto sorprendentemente robusto.
The Takeaway: Giro crea la scarpa che le persone oggi desiderano: rigida, leggera e 2 quadranti Boa.
- La prima scarpa di Giro con doppia chiusura Boa
- Estremamente leggero a circa 410 grammi per coppia
- Tomaia in rete monofilamento rinforzata con poliuretano termoplastico (TPU) saldato
Con poche eccezioni, troverai il sistema di chiusura con quadrante e cavo di Boa sulla maggior parte delle scarpe da strada di fascia alta. E i marchi importanti che non usano Boas usano il proprio sistema di cavi e numeri.
Da quando ha lanciato le sue scarpe nel 2010, Giro non ha guadagnato una scarpa con solo due quadranti Boa. Per le sue scarpe di fascia alta, vengono utilizzati lacci, tre cinturini in velcro, Techlace (un sistema ibrido di lacci/velcro) e una fibbia a cricchetto.
Storia correlata
Una crepa in questa resistenza tutt’altro che cavi si è formata nel 2016 con il lancio del Factor Techlace che utilizzava un Boa con solo due chiusure Techlace. Ma anche quella scarpa utilizzava Boa in modo diverso da molte altre. Sul Factor, il Boa ha allacciato un cinturino, invece di utilizzare i fili per tirare insieme la tomaia come fanno la maggior parte delle scarpe che utilizzano il sistema. Inoltre, sebbene la Factor sia una scarpa di fascia alta, non è posizionata come la principale scarpa da corsa su strada del marchio.
Tutto varia insieme all’Imperial. È la nuova scarpa da strada top di gamma di Giro e, come probabilmente avrai intuito, utilizza due quadranti Boa per tirare insieme la tomaia.
L’Imperial è la prima scarpa del Giro con le due chiusure Boa.
Supporto regolabile
Con l’Imperial arrivano tre inserti per l’altezza del supporto dell’arco.
Camminare Sicuro
Il tallone in gomma è sostituibile.
Inserti Fissi
Giro non è saltato sul carro della tacchetta regolabile.
Guardare attraverso
La rete dell’Imperial è così sottile che è trasparente.
Chiusure A Boa Con Guide Morbide
Anche se Giro è saltato sul carro dei gemelli Boa, stanno facendo una cosa in qualche modo unica. Invece delle guide di plastica cucite in altre scarpe da ginnastica per dirigere i cavi, l’Imperial utilizza anelli di fettuccia. Tutte queste “guide morbide” vengono mantenute per ridurre i punti caldi.
I quadranti Boa sarebbero gli IP1 del marchio, che possono sia stringere che rilasciare il cavo ed estendere di un millimetro di regolazione ad ogni clic. Le manopole IP1 dispongono anche di una funzione di sgancio rapido. Il meccanismo Boa è sia riparabile che sostituibile.
Tomaia In Rete Rinforzata
La tomaia dell’Imperial è in mesh leggero rinforzato con il Teijin TPU situato nelle sneakers aggiuntive di Giro. La rete e il TPU sono saldati insieme, rendendo la tomaia quasi senza cuciture utilizzata per attaccare i boa e le guide che sono morbide.
Questa iterazione della parte superiore che Giro ha steso con il suo Prolight Techlace incredibilmente leggero (150 g per scarpa). La parte superiore dell’Imperial è più rinforzata rispetto a quella del Prolight, che fornisce maggiore supporto e stabilità al piede del ciclista, utile quando si spinge e si tira con forza sui pedali.
Caratteristiche Familiari
L’Imperial riprende alcune delle caratteristiche che si trovano in altre scarpe da strada Giro.
È costruito sulla stessa forma delle altre scarpe da strada Giro, quindi le tendenze si abbinano all’estremità più aderente e a volume più basso dello spettro. Tuttavia, la parte superiore è estremamente elastica e tollerante, quindi i ciclisti potrebbero trovare Imperial più accomodante delle scarpe da strada Giro create con materiali superiori più spessi e rigidi.
L’Imperial utilizza guide in fettuccia invece di guide in plastica. Trevor Raab
Incluse sarebbero le solette regolabili del produttore, che consentono ai ciclisti di scegliere tra chip di supporto dell’arco basso, medio e grande.
La suola è in carbonio naturale e ottiene la designazione EC90SLX top di gamma di Giro, il che significa che offre il miglior rapporto rigidità-peso del marchio. Giro non utilizza il carbonio TeXtreme scoperto dalla Prolight Techlace: un rappresentante del produttore ha informato Bicycling che il materiale è difficile da lavorare, portando a un’alta percentuale di suole che non superano i controlli di qualità del produttore sulla linea di produzione.
Gli inserti di montaggio della tacchetta sono in metallo e il Giro fisso non sta ancora adottando la tendenza degli inserti flessibili di molti dei suoi concorrenti. Una pinza gommata sul tallone fornisce un po’ di sicurezza aggiuntiva quando si mischia attraverso una taqueria ed è sostituibile.
Impressioni Di Corsa
Ho ricevuto il mio campione Imperials mesi prima dell’uscita di oggi e ora mi diverto con le scarpe da ginnastica per basare i miei commenti.
Trevor Raab
In generale, queste scarpe occupano uno spazio tra le scarpe iperleggere come le Prolight Techlace di Giro e le scarpe più spesse e robuste come le RC9 di Shimano.
La tomaia è aderente, ma anche elastica e flessibile. Il mio piede si sentiva al sicuro nella scarpa, ma potevo muovere i piedi e non ho sentito alcun punto caldo. È più invitante di quanto mi aspettassi e non ho riscontrato molto scivolamento da un lato all’altro, né ho sentito che il mio piede rotolava sul parte superiore della suola quando si spinge forte. La tenuta del tallone è ottima, ma non eccezionale. Di tanto in tanto ho sentito un piccolo lapsus, ma non abbastanza per preoccuparmi.
La sensazione non è così bloccata come una scarpa come la RC9 con la sua plastica più spessa e la parte superiore del tallone, anche se la Giro è più leggera di circa 80 g per paio, il che è sufficiente per sentirsi.
L’Imperial ha la migliore suola in carbonio Giros. Trevor Raab
La tomaia in mesh traspira bene, il che non sorprende perché è trasparente. Se indossi quelle scarpe in autunno, potresti dover infilare le coperte un po’ prima. Se guidi sotto la pioggia, queste scarpe succhiano pochissima acqua, quindi sono meno bagnate della maggior parte.
Il sistema di chiusura ha funzionato in modo affidabile, come prevedo da Boa. Puoi abbassare le scarpe molto strette per ottenere uno sprint o una scalata difficile e toglierle facilmente per ottenere una vestibilità rilassata una volta che il ritmo è casual.
La rigidità della suola è buona, ma quasi tutta la superficie delle scarpe con suola in carbonio della linea è così dannatamente rigida che è difficile dire molta differenza. Credo che questi siano un po’ meno rigidi rispetto al solito Shimano RC9 o Specialized S-Works 7, ma non penso nemmeno che la minore rigidità dell’Imperial sia dannosa in alcun modo.
Giro consente di risparmiare peso rinunciando a un tallone in plastica esterno. Trevor Raab
Non ho notato punti scomodi nella chiusura, ma come tutte le scarpe a trecce che ho indossato, la pressione della chiusura sembra distribuita in modo meno uniforme rispetto ai lacci o ai cinturini in velcro. Non credo che le Soft Guides siano un punto di svolta. L’Imperial non sembrava essere né meno né più comoda di una scarpa con una chiusura simile e guide in plastica. Ma forse sono una corrispondenza migliore con la tomaia sottile e leggera dell’Imperial rispetto alle guide in plastica.
Una strana difficoltà che ho riscontrato: che i cavi rivestiti del Boa aderiscono alla lingua dell’Imperial. Ciò ha causato più immunità del solito quando si stringeva la scarpa e causava anche tirare e ammucchiare la lingua quando si stringeva la scarpa. Ho dovuto tenere la lingua in posizione insieme all’altra mano per evitare che strisciasse mentre abbassavo la scarpa e muovere i cavi con l’unghia per posizionarli allo stesso modo. È stato abbastanza facile da gestire, ma non è un problema che ho avuto con altre scarpe Boa.
I doppi quadranti Boa offrono una vestibilità sicura. Trevor Raab
Ora che Giro si è allineato con la maggior parte degli altri produttori e ha adottato la chiusura a due quadranti Boa per la sua scarpa da strada di punta, c’è ancora meno diversità in un luogo che era piuttosto omogeneo. Ringraziamo Boa per aver realizzato una soluzione così buona, tuttavia con così tante scarpe da ginnastica simili, sta diventando più difficile distinguerle.
L’Imperial, tuttavia, si ritaglia la distanza come una delle scarpe a doppio Boa più leggere che puoi acquistare. Offre supporto e stabilità sufficienti per molte situazioni ed è anche estremamente traspirante. È un’eccellente scarpa da corsa leggera su strada.
-Cosa vuoi sapere- Peso: 408 g/paio (taglia 41); 430 g/paio (dimensioni 42,5, dichiarate)
Dimensioni: 39-48, mezze dimensioni da 42,5 a 45,5
Opzione larga: no
Chiusura: 2x Box IP1 quadranti
Supporto per arco regolabile: sì
Inserti per montaggio tacchetta: fissi
Suola: carbonio
Colori: bianco, nero, rossastro
- 2 quadranti Boa per una regolazione semplice
- Molto traspirante
