Recensioni Bici Da Sogno In Titanio
Spectrum Custom Super
La ricetta del maestro
Kent Eriksen Road
È esattamente quello che hai chiesto
Baum Corretto
Titanium è di nuovo esotico
Crisp
Più tempo lo guidi,
più si vede
Firefly
Esattamente la bicicletta che desideri
Nel 1991, un anno dopo aver vinto il suo terzo Tour de France, Greg LeMonds Z Team è tornato nei prototipi da gara del suo Merlin Extra Light. La prima bici in titanio a raggiungere pienamente la garanzia dei metalli, era stata forte come l’acciaio ma più leggera, e possedeva una sensazione di strada unica e piacevole, leggermente più flessibile, usando una piccola molla aggiuntiva e, in qualche modo controintuitivamente, una rigidità ulteriormente maggiore. Sebbene LeMond non sia riuscito a vincere un quarto titolo, la sua bicicletta ha suscitato un fervore per il titanio che è durato fino alla metà degli anni ’90.
Oggi, la competizione per costruire telai sempre più leggeri, rigidi e molto più aerodinamici ha reso i compositi di carbonio il materiale molto desiderabile per le bici da strada ad alte prestazioni. Ma per un certo numero di grandi maestri della costruzione di biciclette, anche per un numero selezionato di stimati ingegneri e ingegneri che hanno provato tutti i materiali, non c’è ancora niente come la ceramica.
È possibile utilizzare body English con una bici ti perché è una certa elasticità che consente alla bicicletta di rispondere a te, afferma Rob Vandermark, che ha creato quell’iconica Extra Light. Con una bicicletta più rigida, in particolare le biciclette in carbonio più recenti, la rigidità inizialmente sembra davvero buona, ma non c’è interazione.
Vandermark, uno dei primi dipendenti di Merlin Cycles e creatore di Cycles, include un pedigree praticamente senza pari nei circoli delle moto custom. Un uomo al suo livello sarebbe Tom Kellogg, i cui occhiali hanno partecipato a 2 campionati mondiali professionistici e 20 titoli nazionali tra il 1977 e il 1980, un track record che ha portato alla sua collaborazione con Vandermark sull’Extra Light. Uno dei costruttori personalizzati e di produzione, le biciclette Spectrum di Kelloggs sono tra le più rispettate al mondo, anche se sono realizzate con tutto il metallo grigio non trendy. Indica questo modulo non lineare perché l’origine dei metalli è speciale: questa caratteristica significa che più forza applichi, più diventa difficile flettere. Se provi a piegarti un po’, inizialmente cederà un po’”, dice Kellogg. Tuttavia, più cerchi di piegarlo,più è resistente. Sulla strada, questa caratteristica significa che sai esattamente cosa sta succedendo nell’intersezione tra la tua bicicletta e il marciapiede, una sensazione richiesta dai ciclisti orientati alle prestazioni, ma la prima curva significa che non sei infastidito da una pavimentazione impegnativa. Anche le bici in acciaio, alluminio e carbonio possono raggiungere questo risultato, è solo che il titanio lo fa usando un mix di sensazioni di guida che nient’altro corrisponde, un po’ come qualsiasi bevanda alcolica può farti ubriacare ma solo un single malt Lo scotch possiede il suo mix di gusti distintivo e raffinato.e anche il carbonio può raggiungere questo risultato, è solo che il titanio lo fa usando un mix di sensazioni di guida che nient’altro corrisponde, un po’ come il modo in cui qualsiasi bevanda alcolica può farti ubriacare, ma solo uno Scotch single malt possiede il suo mix distintivo e raffinato di gusti.e anche il carbonio può raggiungere questo risultato, è solo che il titanio lo fa usando un mix di sensazioni di guida che nient’altro corrisponde, un po’ come il modo in cui qualsiasi bevanda alcolica può farti ubriacare, ma solo uno Scotch single malt possiede il suo mix distintivo e raffinato di gusti.
Tom Kellogg, l’uomo dietro Spectrum Cycles, ha contribuito a modernizzare i telai in Ti. (Giosuè Simpson)
Vandermark e Kellogg sottolineano anche la sua longevità: il metallo non arrugginisce né si corrode, ha meno probabilità di essere danneggiato in una collisione rispetto alle biciclette realizzate con altre sostanze e ha una durata a fatica più lunga rispetto all’alluminio o all’acciaio. Ma questi sono vantaggi aggiuntivi, belle qualità da inserire in una nuova bicicletta, piuttosto che un motivo costante per acquistarne una. In parole povere: è tutta una questione di corsa. Abbiamo analizzato cinque moto personalizzate per scoprire se quella sensazione di guida misteriosa e magica si distingue nell’era del carbonio. E ci siamo trovati d’accordo con Vandermark, che ci ha informato che non tornerà mai al suo periodo di massimo splendore, ma lo aveva visto diventare una quota maggiore della nostra attività in Seven. C’è qualche contraccolpo contro i limiti di questa corsa in carbonio perché la sostanza è stata spinta per essere il più leggera e rigida possibile.È bello vedere fantastici motociclisti divertirsi con le bici in titanio in un modo che i telai più rigidi semplicemente non consentono.
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