Una bicicletta ad alte prestazioni dal prezzo conveniente con tutte le mosse Ideal
Ron Koch
In qualità di redattore di test di lunga data, una delle domande più frequenti che ricevo è: quale bici dovrei acquistare? E una delle mie domande iniziali sarebbe: Qual è il tuo budget? Quando la risposta è qualcosa nella scelta di così, di solito dico alle persone di acquistare una bicicletta costruita con un telaio fantastico e poi ottenere un set di ruote utilizzando pneumatici di qualità per abbinarlo. Ciò si traduce quasi sempre in un aspetto frastagliato. Perché dovresti farlo?
Per me personalmente, è facile: le ruote, e persino le gomme, hanno un impatto così grande sul modo in cui una bicicletta va, si maneggia e accelera; Insisto sulla qualità. In realtà sarei pronto a compromettere i componenti in ogni momento. La trasmissione Shimano 105 che di solito è equipaggiata su biciclette a questo prezzo funziona abbastanza bene e sto bene con tutti i freni che si fermano in modo efficace. E il telaio? Voglio il carbonio fino al prossimo ragazzo, ma sto scoprendo che il più delle volte, un buon telaio in alluminio può offrire prestazioni abbastanza vicine al carbonio in questo budget. Non è così caldo e la qualità di guida potrebbe non essere la stessa, tuttavia, i fantastici modelli in alluminio possono avvicinarsi molto. Ricorda, ho affermato una bicicletta con un ottimo telaio.
Troppo spesso scopro che le bici della gamma, dare o prendere, si sbagliano. Molti hanno telai in carbonio pregiato con tecnologia trickle-down nelle versioni di livello superiore e fanno anche un passo o due in più rispetto alle parti di livello 105, ma ruote e talvolta pneumatici. Hanno un aspetto e vanno bene, ma non è esattamente quello di cui ho bisogno. Non puoi incolpare i produttori. La maggior parte degli acquirenti apprezza una struttura in carbonio dall’aspetto accattivante e Ultegra o SRAM Red, quindi i marchi rendono queste cose il più raggiungibili possibile e compromettono in altri luoghi.
Ecco perché mi sono davvero emozionato per la Specialized Allez Comp Race. Specialized ha preso il suo telaio Smartweld Allez in alluminio, l’ha dotato di parti adeguate come una trasmissione Shimano 105 a 11 velocità e ha montato la moto in un set di ruote in carbonio Roval Rapide CX 40 ad alto zoom, la miscela precisa che ho sempre desiderato anche il costo piuttosto ragionevole di questa corsa è eccellente: ci sono un paio di piccoli compromessi, ma sono tutt’altro che rompicapo.
Le ruote sono le stelle di questa serie qui. Le ruote in carbonio Specialized Roval Rapide CX 40 sono famose per la qualità. Hanno raggi leggermente più pesanti e cuscinetti in acciaio inossidabile piuttosto che gli artigli in ceramica trovati sul modello CLX di fascia alta, ma il cerchio è lo stesso di quello del set di ruote CLX 40 che è equipaggiato sulla S-Works Tarmac. Il cerchio è un posto chiave per fare un investimento perché il suo peso rotante e anche un’area in cui si potrebbero ottenere guadagni aerodinamici.
Il cerchio è proprio come quello del set di ruote CLX 40 montato sulla S-Works Tarmac.
Ron Koch
L’Allez è anche dotato di pneumatici Turbo da 25 mm. Quel po ‘di volume aggiunto su pneumatici da 23 mm offre una guida più fluida e pone un po’ più di gomma sull’asfalto per modi superbi in curva. Non sono modelli low-spec o down-spec; queste sono l’intera versione da 127 TPI, quindi sono leggere e vanno bene.
Al centro di questo Allez c’è una struttura in alluminio E5 con tubi idroformati a spessore. Per una maggiore rigidità, la bici incorpora la tecnologia D’Aluisio Smartweld SL dell’azienda, che ha un impatto sulla giunzione del tubo sterzo, dove Specialized ha trasferito la regione di saldatura lungo il tubo e dalla giunzione tipica dove le sollecitazioni sono più elevate. Inoltre, le estremità sono avvolte, fornendo al tubo precedentemente non supportato una maggiore rigidità. Una grande analogia di Chuck Teixtiera, ingegnere senior specializzato in ricerca e sviluppo e mago dell’alluminio: immagina una lattina di birra tagliata a metà. Le estremità aperte sarebbero fragili e facili da spremere. Ora tira quei finali e il barattolo assume improvvisamente una natura più rigida, che è proprio il risultato desiderato. Abbinata al telaio è una forcella full carbon con cuscinetto ribassato di 1-3/20 cm.Questa sembra essere la stessa forcella precedentemente utilizzata su Tarmac SL4.
Il nuovo set 105 Shimano a 11 velocità si altera con un’incredibile scorrevolezza e azioni leggere. Le pedivelle Praxis Works Turn Zayante mid compact da 52/36 denti abbinate a una cassetta 11-28T forniscono un pacchetto di ingranaggi flessibile che accelera i piani e le scale che i ripidi. I freni Axis standard funzionano abbastanza bene, anche se le pastiglie dei freni hanno impiegato un po’ di tempo per integrarsi insieme al cerchione, non pulsare a bassa velocità. Un’altra parte straordinaria è la sella Specialized Body Geometry Toupe Sport che si è rivelata un comodo trespolo.
Le pedivelle Praxis Works Turn Zayante mid compact 52/36 smaltate abbinate a una cassetta 11-28T forniscono un pacchetto di ingranaggi versatile. Ron Koch L’Allez Comp Race mi ha accompagnato in numerosi incarichi da solista, gite di gruppo ed eventi di beneficenza negli ultimi otto mesi, e non una volta ho avuto bisogno di essere su un’altra bicicletta. Ha svolto solo il suo lavoro in modo da operaio, fornendo allo stesso tempo una guida piacevole, una maneggevolezza sportiva e un design nero alla moda e furtivo. Brilla come un campione e chiude le aperture nelle corse di gruppo come nessun’altra sub-bike che ricorderò. La mia unica critica riguarda la rigidità del telaio dell’area della staffa più bassa: sotto i tentativi davvero duri di uscire dalla sella la bicicletta si sente un po’ morbida. Non è abbastanza per far sembrare la bici come se perdesse il suo carattere veloce, ma grande, i ciclisti forti potrebbero notarlo di più.Per il ciclista medio orientato alle prestazioni, o per qualcuno che sta imparando i principi delle corse critiche, l’Allez Comp Race è un sacco di biciclette e una con grandi parti in tutte le aree giuste. Ben eseguito, specializzato.
PREZZO:
PESO: 79 kg. (58 cm)
- nuova bici da corsa
- telaio leggero in alluminio
- cambio, deragliatore e comandi SHIMANO GRX400
- ruote 28"
- nuovo design ultra compatto
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- Velocità variabile: A050 21 velocità
- Altezza applicabile: 68 ~ 72 pollici
- La confezione contiene: una bicicletta (la ruota anteriore, la sella e i pedali...
- Ogni bicicletta ha un numero di serie univoco. Si prega di registrare il numero...
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