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Trevor Raab
Colnagos Prestige è Una Bici Da Ciclocross Veloce E Fluida
La Prestige, rigida e tagliente, offre una guida sorprendentemente fluida.
Peso: 84kg. (49c)
Design: ciclocross
Trasmissione: SRAM Force1
Sostanza: composito in fibra di carbonio
Spazio per pneumatici: 37 mm
Colnago è meglio conosciuta per le sue bici da corsa su strada, ma l’azienda ha anche riscosso molto successo nel ciclocross. Wout van Aert ha vinto i campionati del mondo di ciclocross 2016 (il suo primo di tre di fila) su una Colnago, ma leggende come Lars Boom e Sven Nys hanno vinto anche titoli mondiali a bordo di biciclette da cross Colnago.
La Prestige è la bicicletta da ciclocross solitaria di Colnagos, ed è offerta in un’unica costruzione di metà secolo, vista qui, con la potente trasmissione Force1 di SRAM e i freni a disco. Il set di ruote dell’inventario è pronto per il tubeless, ma purtroppo le gomme non lo sono. Se preferisci una costruzione personalizzata, il set di telai è offerto per il GRV di Colnago condivide il suo telaio con il Prestige, ma presenta una struttura orientata alla ghiaia.
Dopo aver montato un set di pneumatici da ciclocross Maxxis tubeless-ready, la Prestige si è rivelata una potente bicicletta da corsa. È una bicicletta reattiva che tende al lato più veloce di questo spettro di maneggevolezza. Quindi è doppiamente sorprendente che il Prestige rigido e rapido guidi senza intoppi. Le vibrazioni sono ben smorzate e i grumi sono attenuati.
L’eredità di Colnago potrebbe nascere dal suo lodevole successo nelle corse su strada, ma la Prestige mostra che il business sa un paio di cose sulla creazione di biciclette pronte per la gara anche per lo sporco e il fango.
Ruote sì, pneumatici no
Il set di ruote della Prestige è tubeless ready, tuttavia le gomme non lo sono.
Raddoppiare
La Prestige è pronta per trasmissioni 2x e cambio elettronico.
SRAM Force1
Il Prestige è dotato del solido gruppo Force1 di SRAM.
Portalo in casa
Il routing interno mantiene le cose in ordine.
Autorizzato per ghiaia
Il Prestige può abbinare pneumatici da ghiaia larghi 37 mm.
Croce o ghiaia
Colnago fornisce il Prestige in un’intera build, recensita qui, o come frameset () se preferisci costruirne uno tuo.
Ma c’è un altro modo per acquistare la Prestige: si chiama Colnago GRV. La GRV utilizza esattamente la stessa struttura della Prestige, tuttavia, è costruita con un kit di parti diverso che riflette la sua posizione come bici gravel di Colnago. Il GRV è costruito con trasmissione Shimano Ultegra 2×11 e le gomme di serie sono leggermente più larghe (35 mm contro 32 mm sulla Prestige). Il GRV ha uno schema di verniciatura più semplice e anche più opzioni di colore rispetto al Prestige.
Il GRV condivide il suo telaio con il Prestige
Kit di parti
L’unica bici completa Prestige che offre la nota trasmissione SRAM Force1 e freni a disco idraulici. L’anello a 40 denti e il nastro 11-32 ad ampio raggio sono favorevoli al corridore amatoriale e appropriato per la guida e l’allenamento generici. Ma le classi più veloci e piatte richiedono una cassetta con un rapporto più stretto.
Il set di ruote Fulcrum di Prestige è predisposto per tubeless. Tuttavia, le valvole e il nastro non sono inclusi e anche i pneumatici Kenda di serie della Prestige non sono compatibili con il tubeless. Questo è quasi imperdonabile per una bici da cross; il Prestige dovrebbe essere pronto per essere convertito in tubeless dal mulino.
Geometria
Fare clic per espandere.
I ciclisti dovrebbero dare un’occhiata attenta alla geometria Prestiges prima di ordinare una bicicletta. Le designazioni delle dimensioni si riferiscono alla dimensione dal centro della bicicletta alla parte superiore del tubo sella e non al dimensionamento virtuale della bicicletta. Ad esempio, un 49C Prestige è molto simile a quello che altri marchi chiamerebbero un moderato o 54 cm.
Come puoi vedere nel tavolo di confronto della geometria, la Prestige è un tocco sul lato lungo e basso, sebbene generalmente in linea con altre bici da cross popolari. I foderi orizzontali sono tra i più corti intorno a 420 mm.
Clicca per ingrandire Matt Phillips
Impressioni di corsa
Colnago costruisce bici da corsa ed è davvero bravo. Sebbene le biciclette da corsa su strada saranno l’obiettivo principale dell’azienda, ha riscosso un grande successo anche nei ranghi cross professionisti. Quindi non è così sorprendente scoprire che la Prestige è una bicicletta da ciclocross davvero bella e ad alte prestazioni.
Il suo telaio made in Taiwan dall’aspetto semplice e la struttura di medie dimensioni non trasudano esclusività e sex appeal come i marchi C64, ma il Prestige è capace e abbastanza affilato fuori dagli schemi per quasi tutti i corridori (dopo che le ruote e le gomme sono convertite in tubeless ). Le parti più leggere accentueranno solo i già grandi attributi del Prestige.
È una bici reattiva. Molto rigido nella staffa di base, quindi ha una sensazione nitida e veloce quando si riversa sulla potenza. C’è poca consapevolezza del windup nel telaio, che dà una sensazione di sicurezza quando le classi sono piene di solchi e fuori camber.
Le biciclette rosse vanno più veloci. Trevor Raab
L’avantreno è affilato e lo sterzo leggermente più veloce della media, il che conferisce alla moto un senso di agilità e leggerezza che fornisce un incentivo a prendere la linea interna e tuffarsi attraverso le minuscole aperture nel pacchetto.
La sorpresa in tutto questo è il giro vetroso Prestiges che sembra quasi sospeso. Questa è una bici che ammortizza bene le piccole asperità e contiene un’eccezionale flessibilità verticale per contrastare i colpi più grandi. Il vento può fischiare sopra le orecchie, ma sotto la bicicletta è silenziosa. Oppure sarà una volta che il pilota copre il tubo del freno posteriore che ronza all’interno del tubo obliquo. Avvolgere il tubo in un pezzo di tubo di schiuma è stato il rimedio per la nostra bici di prova.
Sebbene sia progettata come una bici da cross, la rigidità, la nitidezza e la guida fluida di Prestiges assicurano che sia adatta alla guida su ghiaia, ed è una bicicletta vivace anche per quei chilometri di allenamento su strada.
Ma come questa può essere una Colnago: nel caso tu stia guidando la Prestige piuttosto che guidarla, stai sbagliando.
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