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Trevor Raab
La Kona Rove è Una Bici Gravel Economica Che Ci Piace Ovunque
Il Rove si arrampica potente, bombarda le discese, mangia la ghiaia ed è costruito per durare. È anche sorprendentemente a prezzi ragionevoli.
Peso: 122kg. (58 cm)
Trasmissione: Shimano Claris
Materiale: telaio e forcella in alluminio 6061
Distanza massima dei pneumatici: 700 x 40 mm o 650b x 47 mm
La bici giusta per: esperienze all-road convenienti
La Kona Rove è la prova che una bicicletta ha molto di più di quanto pesa. Sì, il peso di una bici è solo una delle sue poche metriche completamente oggettive. Tuttavia, sono rimasto scioccato nel vedere che la Rove misura quasi 5 kg in più della mia bici da strada. Anche se è innegabilmente pesante per una bici da strada o gravel, non sembra una bici spessa quando la guidi. In 10 minuti di salita, la Rove si è sentita forte mentre alternavo la rotazione e la posizione in piedi per tiri dell’8 e del 5%. Non appena ho scalato le marce e sono tornato in superficie dall’ultimo livello del 12%, il telaio e le ruote in alluminio hanno inviato tutti i watt che avevo lasciato sul marciapiede. Sembrava una bicicletta che ammirava il tuo sforzo.
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Più tardi nello stesso viaggio, ho cercato un nuovo binario ferroviario. Mi aspettavo la ghiaia bella e compatta che qualche bici da strada potrebbe volare. Invece, ho scoperto chiazze alternate di roccia tagliente e appena frantumata e cumuli di sabbia sbiadita. Qui, il Rove non solo si è assolto, ma ha primeggiato. Gli pneumatici larghi e resistenti alle forature attraversavano le pietre appuntite delle dimensioni di una pallina da golf e venivano monitorati facilmente attraverso i delicati dossi di sporco. Sopra un circuito ondulato che vedeva marciapiede, terra, ghiaia e rocce sinteticamente taglienti, il peso era l’ultima cosa a cui pensavo. Piuttosto, avevo considerato dove avrei potuto prendere il Rove dopo.
5 cose che amiamo del Kona Rove
Pneumatici Schwalbe Delta Cruiser Plus
I pneumatici sono dotati di un rivestimento aggiuntivo Puncture Protect per eliminare virtualmente gli appartamenti.
Trasmissione Shimano Claris
Il nastro 11-34t abbinato a una pedivella 34-50 offre una vasta selezione di opzioni di ingranaggi.
Vernice dolce
La vernice premurosa e i dettagli delle decalcomanie forniscono a Rove una finitura di fascia alta.
Freni Hayes CX Comp
I freni a disco meccanici con rotori da 160 mm offrono la potenza di arresto.
Sella Kona Road
Sagomato e imbottito per il relax tutto il giorno.
La famiglia Rove
Questo è il modello base della famiglia Rove, composta da sei persone. Condividono tutti la stessa geometria stabile a qualsiasi velocità, spazio per ruote 700c e 650b e supporti per portapacchi posteriori. La Rove LTD di fascia alta presenta un telaio in acciaio Reynolds 853, forcella in carbonio, ruote 650b e trasmissione SRAM Force 1 per (disponibile anche come set di telaio). Degno di nota è anche il Rove DL, che aggiorna il telaio di base con parafanghi, freni a disco a doppio pistone TPR Spyre e una trasmissione Sora a 9 velocità. La bicicletta orientata alla città sarebbe un eccellente pendolare in tutte le condizioni.
Costruito per gli abusi
La Rove è dotata di parti straordinariamente resistenti, i cui punti salienti sarebbero le ruote a 32 razze e i pneumatici Schwalbe Delta Cruiser Plus. Le ruote ad alto numero di raggi con cerchi in metallo WTB sono fatte per resistere fino alle strade meno clementi, e Konas le ha utilizzate intorno al Rove per molti anni ormai da quando funzionano così bene. I pneumatici 35c sono molto larghi per assorbire i piccoli colpi di pavimentazione rotta e strade sterrate. Ma sono anche dotati di una striscia Puncture Guard Schwalbes spessa 3 mm sotto il battistrada per fornire una protezione piatta aggiuntiva. Lo pneumatico durevole include una penalità di peso: a 775 grammi ciascuno sono circa il doppio di uno pneumatico da corsa, ma possono essere facilmente sostituiti con una scelta più leggera se si desidera utilizzare il Rove su corse più veloci.
Non ti rendono più veloce, ma ho scattato la grafica elegante sulla vernice grigio-menta. Trevor Raab
Impressione di corsa
La geometria per qualsiasi strada di Roves offre una maneggevolezza stabile e prevedibile. Questa è un’altra sensazione da una bici da strada costruita per saltare in un treno ad alta velocità, ma significa che mentre si gira su superfici morbide, anche nel caso in cui il pavimento si sposti, la bici continua a caricare dritta. Per inciso, ha anche il vantaggio più divertente di fornire una spinta di fiducia durante il bombardamento delle discese.
Mentre la maneggevolezza e la durata sono migliorate, in misura notevole per ottenere una moto secondaria, l’unica area che la Rove sentiva mancare era il comfort dell’anteriore. La sella e la parte posteriore del marchio della casa erano perfettamente piacevoli su dossi e crepe, ma la racchetta di diametro stretto si sentiva a disagio nelle corse più lunghe insieme alla forcella in alluminio sembra incapace di attenuare urti moderati, come una grande crepa sulla parte superiore nera. Ma, piuttosto che cercare di aggiornare o trovare una bici più morbida, è possibile semplicemente avvolgere due volte il manubrio per più comfort e una presa più ampia.
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