La bicicletta da percorso ridisegnata da 140 mm di Niner è tra le migliori che puoi acquistare.
Peso: 125kg. Dimensioni moderate, ruote da 74 cm
Design: Trail
Trasmissione: SRAM X01 Eagle
Materiale: carbonio
Dimensioni ruote: 29 (analizzato) o 27,5
Distanza pneumatici: 7 cm
Traslazione: 140 mm
Escursione forcella: 150 mm
Dimensioni telaio: piccola, media, grande, extra-large ( solo 74 cm)
La bici giusta per: ciclisti che cercano una bici da percorso equilibrata della nuova scuola.
Niners RIP 9 RDO ottiene una revisione dal basso. La più grande sorpresa è il telaio delle sospensioni da 70 cm accanto all’atteso 29er. Nessuna compatibilità con la doppia misura della ruota qui: ogni variante è dedicata a una singola misura della ruota.
Indipendentemente dalle dimensioni della ruota, il RIP più recente ha 140 mm di escursione posteriore utilizzando una forcella Fox 36 da 150 mm sulla parte anteriore, una riduzione di 10 mm nella corsa su entrambe le estremità nel RIP in entrata, il che aiuta la nuova variante del pedale in modo più efficiente.
Come ti aspetteresti di ottenere un lancio in mountain bike, il nuovo RIP include un flip chip che cambia geometria, e anche la bicicletta viene colpita dal bastone più basso / più lungo / scansafatiche, anche se non così difficile come alcune altre bici da trail. L’angolo di sterzo si trova a 66 (65 nell’impostazione bassa) mentre il reach si allunga, il movimento centrale si abbassa e i foderi orizzontali si accorciano. Anche la melodia delle sospensioni è stata aggiornata per una maggiore flessibilità nella parte superiore e un supporto a metà corsa molto migliore.
La RIP 9 RDO ribassata è una bici da trail ben bilanciata. Trevor Raab
Il risultato è tra le bici da trail migliori e più complete sul mercato in questi giorni.
Abbiamo visto molte bici da strada fresche ultimamente. Sono tutti fantastici a modo loro, eppure questo Niner è tra i migliori che abbiamo mai guidato.
Galleria Dettagli Niner RIP 9 RDO
Distruggi questo
Il collegamento inferiore è schermato da un paracolpi in plastica.
Aderente
Questo puntone rende difficile montare una pompa attorno al sobbalzo del RIP 9.
Su e giù
Un chip inverso consente al ciclista di scegliere tra due impostazioni di geometria.
Pronto dal vivo
Il telaio Rip 9 è predisposto per le sospensioni a controllo elettronico Live Valve di Fox.
Cavaliere basso
Il Rip 9 ha un’enorme distanza di standover.
Cosa c’è di nuovo
Qualunque cosa. Questa è davvero una riprogettazione da zero della bici da strada Niners. Il cambiamento più scioccante per un’azienda chiamata Niner è che il nuovo RIP sarà esteso in un telaio dedicato per ruote da 70 cm (dalle taglie piccole a grandi), oltre a un modello dedicato da 74 cm (dalle piccole alle extra-large). E sì, la bici è conosciuta come RIP 9 indipendentemente dalle dimensioni della ruota.
Nessuno dei due telai è stato realizzato per prendere l’altra dimensione della ruota, perché, secondo gli agenti Niner, ci sono compromessi intrinseci nella creazione di telai per adattarsi a diverse dimensioni di ruota. In entrambe le dimensioni della ruota, il telaio può corrispondere a pneumatici larghi circa 7 cm con spazio per la rimozione del fango.
La casa e i tubi corrono attraverso tunnel a tutta lunghezza. Trevor Raab
Il RIP in uscita aveva una corsa di 150 mm abbinata a una forcella da 160 mm, tuttavia, la nuova versione viene ridotta a 140 mm utilizzando una forcella da 150 mm. 140 mm è davvero il punto debole di una bici da trail tuttofare e la riduzione dell’escursione posteriore offre una sensazione di pedalata un po’ più nitida, basata sulle ripetizioni Niner. Il cambio di marcia è accompagnato da ulteriori modifiche alla sospensione posteriore. Lontano dalla parte superiore, c’è una maggiore sensibilità, mentre il supporto a metà corsa è stato aumentato.
Il più recente RIP offre anche più standover. Nel singolo, la bicicletta sembra abbastanza compatta e molto bassa, ma c’è ancora spazio per una bottiglia d’acqua nel triangolo principale. I tubi del sedile sono stati accorciati e hanno anche una sezione più diritta in modo che i ciclisti possano utilizzare i reggisella telescopici a corsa più lunga.
Alloggiamento e tubi funzionano internamente tramite tubi a tutta lunghezza. Il nuovo RIP è specifico per la trasmissione 1x e utilizza un movimento centrale filettato, contiene anche schede ISCG 05. E puoi aggiungere questo RIP all’elenco dei telai compatibili con Live Valve.
Il peso del telaio dichiarato è 6,8 per ottenere un telaio moderato con vernice, shock e hardware.
Geometria aggiornata
Osservando il tamburo delle riprogettazioni della mountain bike nella storia recente, il nuovissimo RIP diventa una geometria rivista che è, dillo con me personalmente, più bassa, più snella.
Clicca per ingrandire
Rispetto ai senzatetto e più viaggianti, RIP 9, la nuova bicicletta ha una portata più lunga, un angolo del tubo sterzo più aperto e una maggiore caduta del movimento centrale. La nuova bici ha anche un angolo del tubo sella più ripido e foderi posteriori più corti rispetto al vecchio RIP. Niner offre anche al RIP più recente un flip chip per dare al ciclista due scelte di geometria. Il processore regola gli angoli di un livello (angolo del tubo sterzo di 66 o 65 gradi) e l’altezza del movimento centrale di sette millimetri.
Anche se viene colpito dal pennello più basso/più lungo/slacker, il nuovo RIP non va agli estremi. Non è così lungo come le bici concorrenti di Transition, Yeti o Evil, per esempio, e sicuramente non si avvicina a ciò che Pole sta facendo. Tuttavia, è importante ricordare che la geometria non è buona o cattiva, solo la geometria lo è.
Clicca per ingrandire. Matt Phillips
uno ops
Un’altra caratteristica di layout completamente nuova sono i montanti che collegano il tubo verticale al tubo obliquo e circondano il sobbalzo. Questi funzionano per ridurre la flessione in quella zona del telaio sotto carico del pedale mantenendo la parte superiore del triangolo anteriore flessibile ed elastica.
Tuttavia, la posizione dei montanti impedisce un accesso pulito alla valvola dell’aria dell’ammortizzatore. Alcune pompe funzionano, ma molte no. Niner è a conoscenza del problema e fornisce un adattatore a 90 gradi con ogni nuovo RIP per favorire l’inflazione.
L’unica bicicletta fornita con la mia recensione non funzionava, tuttavia. Ho scoperto che il modo migliore e più semplice per gonfiare l’ammortizzatore era rimuovere i bulloni di montaggio dell’ammortizzatore e tirare l’ammortizzatore dal telaio (è abbastanza facile su questa bicicletta). Questo rende un po’ laboriosa la composizione dell’abbassamento, ma è qualcosa che deve essere realizzato solo molto occasionalmente.
Opzioni bici complete
Il nuovo RIP è offerto solo in un quadro full-carbon. In entrambe le misure di ruote, il nuovissimo RIP 9 può essere ottenuto in quattro assemblaggi che iniziano e saltano prima e fino al completamento Sono disponibili due colori: giallo e ciano con loghi rossi e blu e verde con loghi neri.
Il RIP 9 RDO può essere ottenuto in due colori. Tutti gli assemblaggi utilizzano la trasmissione SRAM Eagle, i freni SRAM (Guida su molte build, Livello sul costrutto meno costoso) Forcella Fox 36 Float e ammortizzatore Float DPX2, reggisella telescopico SDG Tellis (125mm sulla taglia piccola, escursione di 150 mm sulla taglia media, escursione di 170 mm sulla taglia grande ed extra grande), pneumatici Maxxis predisposti per tubeless, freni predisposti per tubeless e manubrio e attacco manubrio Race Face.
L’unica differenza tra le due versioni di fascia alta è il set di ruote. La struttura a 5 stelle ha un set di ruote DT-Swiss con cerchi in carbonio, mentre la struttura a 4 stelle utilizza un set di ruote Stans NoTubes Flow con cerchi in alluminio.
Se preferisci costruirti da solo, il telaio del RIP 9 RDO vende per
Impressioni di corsa
Niner mi ha regalato la nuova bici nella sua forma 29er mesi prima del lancio ufficiale del RIP, quindi sono stato in grado di dedicare molto tempo a guidare la nuova bici su percorsi familiari.
Per dirla semplicemente, mi piace molto questa bici. C’è un’insolita correttezza che non ho visto in molte mountain bike. La geometria, il viaggio, la posizione di guida e la canzone delle sospensioni si uniscono in un modo armonizzato che fornisce al RIP 9 una qualità trascendente.
Molto è dovuto alla restrizione di Niners: semplicemente non spingendo i limiti della geometria o del viaggio, il nuovo RIP è nitido e preciso sui percorsi più tecnici e più lenti che amo così tanto, ma comunque impiantato quando i tassi aumentano. Una buona parte delle bici lunghe sono ottime su percorsi di torrenti con ampie velocità aperte, curve in picchiata, insieme a grandi lattine, ma possono essere una sensazione imbarazzante su terreni a passo d’uomo. Il più recente RIP trova un dolce equilibrio tra i vantaggi della nuova geometria e le prestazioni sfaccettate.
Tutte le build sono dotate di reggisella contagocce SDGs Trevor Raab
Sono stato anche molto impressionato dalle prestazioni delle sospensioni posteriori. Non mi sono mai piaciute le bici a sospensione Niners prima: credevano sintonizzate e non raffinate. Tuttavia, questo RIP sembra un capitolo nuovo di zecca per il marchio. La bici pedala davvero bene, fornendo allo stesso tempo un viaggio fluido e sensibile senza rinunciare al supporto o al controllo. Porta il filo della versatilità iniziato dalla geometria: se sbattere attraverso un giardino di pietra a velocità; pompando attraverso un berm, o guardando su un campo disseminato di teste di bambino, la sospensione posteriore sembrava sempre avere la risposta ideale.
Mi è piaciuta la trama della cornice bassa. La bici sembrava lanciabile e anche il centro di gravità sembrava molto basso. La rigidità del telaio è ben bilanciata: abbastanza rigida da consentire alla bici di seguire bene quando martella su terreni rocciosi, ma abbastanza cedevole da mantenere una linea quando è stesa e dividere una curva rocciosa.
All’inizio ero un po’ allarmato di quanto il collegamento di sospensione inferiore del CVA avrebbe trascinato su rocce e radici, ma la piastra di scorrimento sulla connessione sembra svolgere il proprio lavoro e non ho mai avuto difficoltà. D’altra parte, l’hardware del flip-chip si è allentato alcune volte e ho scelto di controllarlo prima di ogni corsa.
- NEVE, SPIAGGIA, COLLINE - I potenti motori del mozzo da ti consentono di...
- FRENI A DISCO ANTERIORI E POSTERIORI - Prestazioni di frenata affidabili su...
- BATTERIA RIMOVIBILE DA 15AH A LUNGO RAGGIO - Ti permette di prendere il...
- DETTAGLI - Telaio dell'ammortizzatore idraulico, trasmissione Shimano a 7...
- FARI A LED E LUCE FRENO - Il faro a LED ti assicura di poter vedere qualsiasi...
- 1. Le mountain bike hardtail da 27,5 pollici sono disponibili in 27/30...
- 2. L'uso del telaio in fibra di carbonio e della vernice opaca, forma del tubo...
- 3. Bicicletta da montagna per uomo fuoristrada con kit di trasmissione SHIMANO a...
- 4. Bici da trail da montagna antiscivolo con freni a doppio disco anteriori e...
- 5. Forcella ammortizzata bloccabile, con buone prestazioni di guida in curva;...
- Motore super potente, batteria a lunga durata: Bicicletta elettrica hitway è...
- I materiali di alta qualità sono selezionati per una guida confortevole:...
- Modalità di guida avanzata - Questa bici elettrica è dotata di 3 modalità di...
- Schermo di visualizzazione intelligente ad alta definizione - Lo schermo di...
- Garanzia di sicurezza affidabile: l'auto è dotata di un sistema di freno a...
- Mountain bike ICe MT10 - Gruppo Deore
- Telaio: carbonio 29" MT10 Mountain Axle 12*142mm
- Forcella: ST XCR aria 100 mm Axle 15 x 110 mm
- MANETE: DEORE -12S - PIATO: Retrospect Hollow DUB, 34T
- PIGNONE: Sunshine -12S, 11-50T, CAMBIO: Shimano Deore 12V
- FRENO: Idraulico SRAM LEVEL -160 mm
- Copertura: Innova-Pro, Cross fit, 60TPI, 29 x 2.25", SILLIN: TW 32-SP
- Cool mountain biker Il motivo MTB mostra un biker che scende dalle montagne,...
- Ottimo motivo per tutti i ciclisti di MTB per il compleanno o per Natale,...
- Leggera, taglio classico, maniche con doppia cucitura e orlo inferiore
- VERSATILITA' MIGLIORATA: Grandi prestazioni e tante vie di utilizzo! I...
- SEDUTA IMBOTTITA 3 D: Nessun dolore ti distrarrà dall'avere una buona giornata!...
- STRISCIE RIFLETTENTI E TASCHE COMODE: Resta aggiornato, indipendentemente dal...
- TESSUTO IMPERMEABILE: Mantieni lontana l'acqua, pioggia, sporco e altro mentre...
- DESIGN ANTI-SCIVOLO: Esercizio vigoroso? Non è all'altezza della tuta della...
- 15L zaino in bicicletta, in tessuto resistente all'acqua in nylon ultraleggero....
- Tracolla regolabile, fascia toracica e cinturino in vita per soddisfare le...
- Design ergonomico sulla parte posteriore per la massima traspirazione e comfort....
- Copertura antipioggia inclusa e copertura della maglia di mettere il casco.
- Adatto per le attività all'aria aperta come il ciclismo, arrampicata e...
- Stabile e indossabile: lo zaino realizzato in nylon impermeabile ad alta...
- Design traspirante: la parte posteriore dello zaino utilizza un sistema di...
- Pratico e portatile: all'interno dello zaino è presente un design a...
- Ampia applicazione: i ganci per appendere sono comodi e pratici e possono...
- Leggero e sicuro: il peso dello zaino è di 280 g, quindi non sarai più gravato...
- Stabile e indossabile: lo zaino realizzato in nylon impermeabile ad alta...
- Design traspirante: la parte posteriore dello zaino utilizza un sistema di...
- Pratico e portatile: all'interno dello zaino è presente un design a...
- Ampia applicazione: i ganci per appendere sono comodi e pratici e possono...
- Leggero e sicuro: il peso dello zaino è di 280 g, quindi non sarai più gravato...
- 【Tessuto traspirante e vestibilità comoda】: realizzato in LYCRA altamente...
- 【Imbottitura in gel antiurto】: design scientifico basato sull'ingegneria del...
- 【Panno antiscivolo e confortevole】: il tessuto ultra-fibra di alta qualità...
- 【Ganci Easy-Off e velcro da polso】: la linguetta sul dito ti aiuta a...
- 【Design conveniente】: perfetto per uomini e donne, lavabile in lavatrice,...
