Il termine bici da corsa di solito suscita immagini di macchine lucide, leggere e ad alte prestazioni impiegate da ciclisti professionisti o aspiranti specialisti. È abbastanza preciso: le migliori bici da corsa sono progettate per darti tutti i vantaggi dalla concorrenza. Ma la categoria è anche incredibilmente varia. Alcune sono bici di livello professionale direttamente dalla scatola, mentre altre dovrebbero aiutarti a entrare nel gioco senza sborsare un sacco di soldi.

Ci sono anche biciclette appositamente costruite per qualsiasi gara tu possa sognare, dagli eventi convenzionali come il triathlon, le gare su strada, insieme alla mountain bike da fondo a categorie più di nicchia come i crits, le gare di ghiaia e i percorsi per mountain bike enduro. Ecco una foto di un paio delle nostre bici preferite e dove trovarle. Scorri ulteriormente per maggiori dettagli e informazioni su alcune delle migliori bici per un’ampia varietà di corse.

La migliore moto da ghiaia

Quanto può costare una bici da corsa?

Proprio come ogni bici, i costi delle bici da corsa variano ampiamente. In genere più a lungo paghi, più leggera sarà una bicicletta: il peso è normalmente più importante per i corridori che per i ciclisti amatoriali. Sebbene sia possibile trovare alcuni modelli a un prezzo inferiore, la maggior parte delle bici da corsa inizia intorno e diventa più costosa da lì. La Cannondale CAAD 12 Ultegra è un ottimo affare per le mountain bike hardtail pronte per la gara, come la Trek Guru Calibre 6, inizia intorno E le bici da cross country a sospensione completa costano di più: la Specialized Epic Comp corre In definitiva, biciclette tri, guarda Canyons Speedmax CF 7.0, inizia dall’ambito.

Cose da cercare

Ogni tipo di gara pone esigenze uniche ai piloti e alla loro attrezzatura. Peso, potenza, componenti e geometria giocano tutti un ruolo significativo nelle prestazioni di una bicicletta. Rispetto alle bici standard, le bici da corsa in genere pesano meno e hanno telai sempre più efficaci con geometrie studiate per una maggiore maneggevolezza. Sulle mountain bike da strada, ciclocross e cross-country, i ciclisti esperti in genere preferiscono i manubri più bassi perché li posizionano in una posizione più efficace, oltre a dare loro un migliore controllo sulla bicicletta, afferma Tom Kellogg, proprietario del produttore personalizzato Spectrum Cycles.

Ecco alcuni aspetti chiave da tenere in considerazione, indipendentemente dal tipo di gare a cui intendi partecipare.

Le bici da corsa su strada sono molto lunghe, basse e spesso aerodinamiche. Le bici da gravel e da endurance offrono altezze dello stack più elevate, maggiore spazio per gli pneumatici e telai progettati più per la stabilità che per l’aerodinamica. Cortesia

Bici Da Strada

Queste hanno in genere altezze dello stack più corte e portate più lunghe rispetto alle biciclette da strada ricreative. Questo ti mette in una posizione più competitiva per una migliore maneggevolezza e aerodinamica, anche se sacrificherai un po’ di comfort nel corso della corsa. Ad esempio, Cannondales SuperSix EVO (taglia 58) include 584 mm di stack più una portata di 399 mm, ma la Synapse orientata alla gara è più alta di 26 mm e più corta di 6 mm. La maggior parte delle bici da corsa su strada ha anche telai e parti aerodinamiche. Se questo è davvero importante per te, cerca l’attrezzatura che è stata testata nel tubo, non solo le caratteristiche aerodinamiche fornite.

Mountain Bikes

Per le bici da cross, inizia a cercare modelli con forcelle da 80 a 100 mm e più o meno lo stesso al tronco se vai a sospensione totale. Le gare di solito si vincono in salita, il che significa che si desidera un sistema efficiente rispetto a uno sontuoso. Una bicicletta con un angolo del tubo sterzo più ripido e un passo più corto manterrà l’agilità a manovre ridotte e a velocità media, afferma Zack Vestal, responsabile marketing di Niners.

Avrai bisogno di una bicicletta diversa per le gare di enduro o downhill. Le bici da enduro di solito hanno 160 o 170 mm di escursione e ruote da 27.5 o 29er. Le biciclette da DH avranno una corsa di 180 mm o più e interassi lunghi aggiuntivi per mantenere la bicicletta calma a velocità elevate.

Bici Da Triathlon

Bici da triathlon

In un triathlon, l’aerodinamica e l’efficienza sono di fondamentale importanza. Ma non dimenticare il deposito di benzina, poiché la maggior parte delle maglie da triathlon non ha tasche. Cose come l’idoneità e il carburante sono fondamentali da tenere in considerazione”, afferma il dott. Chris Yu, direttore delle tecnologie integrate presso Specialized.

Bici Da Ghiaia

Bici da ghiaia

Le tue scelte principali saranno il materiale della struttura, la distanza dei pneumatici e il tipo di trasmissione. Per le corse, le bici in carbonio fanno risparmiare peso, ma quelle in ceramica ti offrono più forza. Una trasmissione 2x è popolare tra i corridori su lunghe distanze per le sue marce aggiunte, e lo spazio per le gomme ai 40 bassi è popolare, più di quanto lo spazio extra inizi a rovinare la geometria e la gestione della bici.

Le bici da enduro hanno più corsa, pneumatici più tassellati e angoli di sterzo meno aggressivi rispetto alle biciclette da cross country. Cortesia

Non Aver Paura Di Cambiare Alcune Parti

Scegli la tua bici in base al telaio che funziona per le tue esigenze, insieme alle migliori ruote ed elementi nella tua fascia di prezzo. Quindi sostituisci o aggiorna cose come cassette, corone e manubri per soddisfare le tue specifiche esigenze di gara. La maggior parte dei negozi e dei rivenditori di biciclette su Internet può aiutarti a navigare in queste scelte.

Come Abbiamo Scelto

Ogni elemento qui è stato accuratamente valutato e controllato dal nostro gruppo di redattori di valutazione. Eseguiamo ricerche sul mercato attuale, esaminiamo le testimonianze degli utenti, parliamo con responsabili di prodotto e ingegneri e utilizziamo la nostra esperienza personale nelle corse e in sella a questi prodotti per determinare le scelte migliori. Molte di queste bici vengono esaminate e affrettate dal nostro team, e quelle che non lo sono state vengono scelte con cura in base al loro valore, alla qualità dei componenti (la maggior parte dei quali l’abbiamo testata individualmente), alla nostra esperienza in sella a modelli comparabili e al modo in cui il pacchetto complessivo soddisfa le esigenze dell’acquirente previsto.

CAVALCATA E REVISIONATA

LA MIGLIORE BICI DA CORSA SU STRADA ALL-AROUND

Disco Tarmac Specialized ProSRAM Force eTap AXS

  • La grande corona da 48 t potrebbe essere troppo piccola per alcuni ciclisti

La Tarmac è stata per anni un punto di riferimento o vicino al top della linea Specialized. All’interno della famiglia Tarmac, Tarmac Disc Pro è eccezionale per fornire le stesse esatte caratteristiche di guida altamente raffinate della S-Works Tarmac, ma a un costo più accessibile. Il gruppo SRAM Force eTap AXS a 12 velocità sul Tarmac Pro Disc è praticamente identico, in termini di prestazioni, allo SRAM RED eTap AXS (il gruppo stradale di livello superiore dell’azienda sopra Force). E nonostante il carbonio leggermente più pesante utilizzato in questo telaio, rispetto ai telai S-Works, ti rimane ancora una bici molto leggera la nostra bici di prova di 58 centimetri pesava solo 75 kg.

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LA MIGLIORE BICI DA CORSA AERONAUTICA

Canyon Aeroad CF SLX Disco 9.0 Di2

  • Vincoli del tubo di sterzo da 3 cm alternative allo stelo

Questa bicicletta è l’intero pacchetto: una bici da strada aerodinamica leggera (72 kg. Per la dimensione L), economicamente rigida ma comunque abbastanza comoda. E anche le specifiche dei componenti di alto livello con ruote in carbonio a sezione profonda significano che è pronto per la gara fin dalla scatola. La trasmissione Shimano Dura-Ace Di2, che utilizza freni a disco idraulici, offre il cambio ideale e un facile controllo della frenata, e il DT Swiss ARC 1100 da 62 mm si sente solido e veloce poiché sfreccia sulle tue strade preferite più velocemente di quanto sei abituato. A differenza di alcune biciclette aerodinamiche da strada, che si sentono brillanti su terreni ondulati o pianeggianti ma perdono la loro lucentezza in salita, l’Aeroad CF SLX ti invita a ballare in salita. Fuori dalla sella, il manubrio e l’attacco aerodinamici incorporati possiedono un flex minimo, una partenza da alcune barre aerodinamiche,insieme al tubo sterzo sovradimensionato da 3 cm aiuta a mantenere l’anteriore in linea poiché si tirano fuori i watt. È leggero, rigido, gestisce gli angoli brillantemente e ti farà sentire molto veloce. Cosa potresti chiedere di più?

MIGLIOR BICI DA CORSA GRAVEL

Viathon G.1 ROSSO eTap AXS

  • Occhielli minimi per trasportare idratazione e nutrimento aggiuntivi

La G.1 include tutte le vibrazioni di una bicicletta da corsa su strada, ma con uno spazio folle per i pneumatici (51 mm su ruote 700c) – qualcosa che Viathon ha realizzato dando a questa bici un passo lungo e foderi orizzontali senza sacrificare la maneggevolezza affilata e stretta. la portata è breve per una bicicletta gravel, ma il suo stack è davvero basso, tende verso il lato aggressivo in termini di vestibilità. Se vuoi un posto più orientato al comfort, è sufficiente aggiungere un paio di distanziali sotto lo stelo. La G.1 gestisce la ghiaia ruvida meglio di quanto alcune bici da strada gestiscano la pavimentazione antischeggia, ma la bicicletta prende vita quando spingi i suoi limiti. SRAM RED eTap AXS a 12 velocità si prenderà cura della maggior parte delle tue esigenze di cambio, anche se alcuni ciclisti potrebbero preferire una marcia più bassa per le salite lunghe e ripide. Ma come il design del telaio,i componenti sono stati selezionati per soddisfare i ciclisti che spingono al limite le loro moto e il loro corpo.

LA MIGLIORE BICI DA ENDURO

Mondraker Foxy Carbon 29

  • La portata davvero lunga aggiunge stabilità alla velocità stability
  • Sospensioni Fox Factory Kashima
  • Ad alcuni ciclisti potrebbero non piacere le ruote da 74 cm

La dottrina Mondrakers Forward Geometry fornisce la Foxy Carbon 29 tra le più grandi prestazioni di qualsiasi bici da enduro. Ci vogliono un paio di corse per abituarsi, ma abbinato a lunghi foderi orizzontali, ti fornisce un passo super lungo che offre una guida fluida e sicura, esattamente quello che vuoi abbattere le piste da enduro. La piattaforma Zero Suspension limita il contraccolpo del pedale e la riduzione dell’elettricità e gestisce i tentativi di pedalata impegnativi, sia che tu stia accelerando da una curva veloce o che stia risalendo la vetta della montagna. La Foxy Carbon è una bici che puoi guidare tutto il giorno sui sentieri, ma eccelle davvero sul terreno ripido e nodoso dove può spingere la tua guida e aiutarti a sfidare i tuoi tempi Strava più veloci.

LA MIGLIORE BICI DA CROSS COUNTRY HARDTAIL

Cannondale F-Si Carbon Due

  • Struttura in carbonio super leggero
  • Forcella Lefty Ocho da 100 mm
  • Ruote in carbonio Hollowgram 23 predisposte per tubeless

Cannondales F-Si Carbon due hardtail ha tutto ciò di cui hai bisogno per superare la concorrenza e raggiungere il podio. La sua struttura interamente in carbonio, la nuovissima forcella Lefty Ocho, i potenti freni Shimano XT, la trasmissione SRAM Eagle e le ruote e le pedivelle in carbonio la rendono ideale per le gare di cross country e endurance. A questa bicicletta ha un prezzo elevato, ma ottieni un certo grado di elementi che normalmente si trovano su biciclette più costose. Questo lo rende un buon affare per i corridori che hanno bisogno del meglio.

MIGLIOR BICI GRAN FONDO

Allied Alpha All Road

  • Libertà di progettare e costruire la tua bicicletta perfetta
  • Grande spazio per pneumatici
  • Abbastanza costoso

La Allied Alpha All Road è una bicicletta leggera e maneggevole, abbastanza veloce da affrontare qualsiasi gara su strada, ma ha una piccola stabilità extra e un posto meno competitivo per mantenerti più a tuo agio su percorsi e fondi più lunghi. Contrariamente alla sensazione orientata alla stabilità di una bici gravel, la All Road è molto vivace. Con pneumatici più stretti, è rapido e agile, ma al massimo la sua distanza per pneumatici 38c insieme alla bici diventa una macchina per frantumare la ghiaia. E poiché Allied ti consente di configurare la tua bici da una varietà di opzioni di colori, parti e ruote, molto probabilmente sarai in grado di pulirla in un modo che si adatta alle tue esigenze, desideri e finanziamenti.

IL MIGLIORE PER LE GARE DI E-MOUNTAIN BIKE

Kona Remote CTRL

  • Sospensioni ben calibrate
  • Leggermente pesante rispetto alla concorrenza

Il Remote CTRL è un’attrazione vivace ideale per percorsi vari con giardini rocciosi e segmenti di ruscello, che eccelle su percorsi veloci con salite ripide e incisive e discese strette e tortuose. Non è solo per i motociclisti che potrebbero aver bisogno di un po’ di assistenza; la modalità E-MTB crea un’esperienza di guida naturale che ti consente di acquisire le abilità che già possiedi e guidare più velocemente e più duramente. È una forcella RockShox Yari da 150 mm più un ammortizzatore RockShox Monarch Plus R da 132 mm con un ottimo supporto a metà corsa e una finitura progressiva per evitare di toccare il fondo con grandi successi. I pneumatici Maxxis Recon da 27,5×7 cm offrono un’ottima aderenza e aiutano anche ad assorbire i colpi più piccoli. L’eccellente motore Bosch del Remote CTRL accelera dolcemente per essere gestibile quando si setacciano sezioni irregolari e ha più grinta a bassa cadenza rispetto ad altri motori,in modo che tu possa guidare più facilmente da situazioni difficili nel caso in cui ti impantani.
LA MIGLIORE BICI DA CICLOCROSS

Cannondale SuperX Force 1

  • Grande rimozione della sabbia sand
  • Maneggevolezza precisa
  • Il triangolo posteriore con offset Ai significa che le vecchie ruote dovranno essere ridisegnate per adattarsi a questa bici.

A parte alcuni nuovi colori accattivanti, Cannondales SuperX Force 1 non introduce nulla di nuovo o di fantasia. C’è una buona ragione per questo: il SuperX è stato un prodotto ad alte prestazioni così coerente, saldamente inserito nella lista di chiunque delle migliori bici da cross disponibili, che Cannondale era restia a rovinare un prodotto così eccezionale. Un angolo del tubo sterzo più aperto e un lungo offset della forcella da 55 mm aggiungono un grado di sicurezza nelle discese e nei segmenti specializzati che le bici da cross convenzionali combattono per eguagliare. E i foderi posteriori corti da 422 mm mantengono la ruota posteriore nascosta sotto il pilota per una maggiore trazione e uno sterzo più agile. E grazie all’offset Ai dal triangolo posteriore, ottieni ancora un’enorme distanza dal fango e una ruota più larga. Con 82 kg per una dimensione di 58 cm anche con ruote in alluminio, la SuperX è una macchina davvero mite e degna della gara.

LA MIGLIORE BICI DA CORSA IN ALLUMINIO

Specialized Allez Sprint Comp Disc

Cortesia Specializzata

  • Telaio in alluminio leggero e rigido
  • Forcella completamente in carbonio
  • Trasmissione Shimano 105 a 11 velocità
  • I cerchi in alluminio non sono rigidi come il carbonio

La bici da corsa Allez Sprint in lega di alluminio è pensata per avere rigidità e reattività eccezionali. Offre una guida scattante, un feedback meticoloso, un’efficienza seria e persino alcune ottimizzazioni aerodinamiche. È una forcella e un reggisella completamente in carbonio e utilizza una procedura proprietaria di formatura e giunzione dei tubi che termina in un telaio più leggero, più forte e più fluido. I freni a disco idraulici Shimano 105 offrono una modulazione e un controllo precisi, in particolare in condizioni di bagnato, e anche il movimento centrale brasato preserva la rigidità dove conta.

LA MIGLIORE BICI DA CROSS COUNTRY A SOSPENSIONE COMPLETA

Specializzato Epic Pro

  • Sospensione cerebrale RockShox
  • Trasmissione SRAM X01

L’Epic Pro è una versione meno costosa della tanto decantata bici XC a sospensione completa S-Works Epic di Specialized, che ha vinto diversi premi Editors Choice per le sue eccezionali prestazioni. Quella bici è praticamente in ogni elenco delle cinque migliori bici da cross country che si possono acquistare in contanti. L’Epic Pro, tuttavia, è più economico, offrendo quella che sembra una bici XC di classe mondiale per il 60% del prezzo della S-Works. Non è economico, ma è un vero valore se stai cercando un’arma da corsa d’élite. Il sistema di sospensione Brain 2.0 fa sentire questa bici stretta, agile e veloce quando desideri davvero salirci sopra a velocità di gara. Su terreni più lisci, le sospensioni si irrigidiscono in modo da non sentire un rimbalzo eccessivo, mentre diventano più attive quando si incontra un terreno più duro. E’è una capacità unica di arrampicarsi come una bici da corsa corta messa a punto XC ma si comporta come una bici da pista lunga corsa. Vivace ma fluida, l’Epic Pro è tra le biciclette XC più equilibrate che abbiamo testato.

ALTRE OPZIONI DA CONSIDERARE

LA MIGLIORE BICI DA DISCESA

Santa Cruz V10 S Carbon CC 29

cortesia V10 S Carbon CC 29 santa cruz

  • Alcuni motociclisti potrebbero preferire ruote da 70 cm

Potenzialmente la bici da downhill più famosa di tutti i tempi, la V10 è stata lanciata per la prima volta nel 2002 e ha accumulato numerose vittorie in Coppa del Mondo mentre veniva pilotata da artisti del calibro di Steve Peat e Greg Minnaar, tra gli altri. È stata anche tra le primissime piattaforme DH a fare il salto alle ruote 29er, che da allora sono diventate lo standard al massimo livello sportivo. Ora puoi trovare un V10 con decorazione 29er o 27.5, che consente ai motociclisti di selezionare in base all’altezza e allo stile. I topi da park dedicati possono appoggiarsi a ruote 27.5, ma la nostra selezione qui è 29er per la sua velocità a tutto campo e capacità di interrogazione. Il V10 S 29 include sospensioni Fox Performance Elite e componenti della trasmissione SRAM GX per mantenere il prezzo sotto controllo. E come le scelte di costruzione più costose, questa bici è dotata di lunghezza regolabile del fodero orizzontale per migliorare l’equilibrio anteriore / posteriore,un tasso di leva della sospensione inferiore per aumentare le prestazioni degli ammortizzatori e il passaggio del cavo del deragliatore interno attraverso il forcellone per proteggere la casa da eventuali danni.

LA MIGLIORE BICI DA TRI

Cervlo PX3

  • Non legale negli eventi sanzionati dall’UCI
  • I cerchi da 32 mm sono flessibili ma non veloci come i cerchi più pesanti

Questa corsa dall’aspetto radicale è un drammatico allontanamento dai classici telai a doppio diamante che erano abituati a vedere e ricorda questa bici Zipp Beam di decenni fa. I freni DT Swiss P1800 sono incredibilmente veloci in un’ampia gamma di condizioni finali e la bici è piena di posti dove riporre cibo e bottiglie d’acqua per le gare più lunghe e difficili. E non dimentichiamo che questa bicicletta è dotata di parti Shimano Ultegra Di2, il che significa che hai il vantaggio di avere la possibilità di cambiare sia dalla barra inferiore che dalle estensioni aerodinamiche.

MIGLIORE (REPLICA) L’EROICA BIKE

Masi Gran Criterium Classico

  • Tubo in acciaio a doppio spessore Columbus SL
  • Trasmissione Campagnolo Veloce
  • La trasmissione a 10 velocità non corrisponde all’annata

La Gran Criterium è stata una delle migliori bici da corsa che potresti avere – 35 anni fa. Questa riedizione senza tempo attira tutta la velocità in un remake vintage ideale per gare come LEroica. La bellezza dell’acciaio ha tutte le caratteristiche che i corridori adoravano tre anni fa: deragliatori Campagnolo Veloce, comandi e freni del tubo obliquo Dia-Compe, manubrio e attacco manubrio Cinelli, per non parlare dei mozzi a flangia alta. Tutto ciò di cui hai bisogno sono pedali fermapiedi, scarpe da ginnastica con suola in legno e kit di lana per completare l’outfit. Oh, e alcuni occhiali vintage, perché questo giro retrò fa venire l’acquolina in bocca.

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